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直接结合镁铬砖是在普通镁铬砖的基础上发展起来的，其生产特点主要有两点，一是采用较纯的原料，二是采用较高的烧成温度。所谓的直接结合是指砖中铬矿颗粒与方镁石之间有较多的直接接触，因为原料中SiO2较少(控制在1%?25%以下)，硅酸盐生成量少，通过高温烧成手段使硅酸盐挤压到固相颗粒的角落里。从而提高固相的直接结合。直接结合镁铬砖由于直接结合程度高，从而使砖具有较高的高温强度、抗渣性、抗侵蚀、耐冲刷、耐腐蚀及优良的热震稳定性和在1800℃下的体积稳定性。

镁碳砖的成型是使耐火砖组织结构致密化的重要因素：由于泥料中石墨量大，骨料临界颗粒小，因此宜采用高压成型并严格按照先轻后重，多次加压的操作规程压制，以免产生成型裂纹。采用抽真空，排气加压的操作规程。另外，高压成型的砖坯表面非常光滑，搬运和筑砌时易滑动，所以成型后的砖坯要采取浸渍或涂抹0.1一2mm厚的热硬性树脂形成树脂膜防止滑动。一般称这种处理为防滑处理。

镁砖氧化镁含量在90%以上、钢包用镁碳砖以方镁石为主晶相的碱性耐火材料。电炉镁碳砖一般可分为烧结镁砖（又称烧成镁砖）和化学结合镁砖（又称不烧镁砖）两大类。蓄热砖，纯度和烧成温度高的镁砖，由于方镁石晶粒直接接触，称为直接结合镁砖；用电熔镁砂为原料制成的砖称为电熔再结合镁砖。一般可分为烧结镁砖（又称烧成镁砖）和化学结合镁砖（又称不烧镁砖）两大类。纯度和烧成温度高的镁砖，由于方镁石晶粒直接接触，称为直接结合镁砖；用电熔镁砂为原料制成的砖称为电熔再结合镁砖。

镁砂的纯度对镁碳砖的抗渣性有着重大的影响。高铁高钙砂销售氧化镁含量越高，杂质相对越少，硅酸盐相分割程度降低，方镁石直接结合程度提高，抗渣的渗透及渣的熔损能力提高。镁砂中的榨汁主要有氧化钙，二氧化硅，氧化铁，如果杂质含量高，特别是氧化硼的化合物，会对镁砂的耐火度和高温性能产生不利影响。营口中间包高铁高钙砂镁砂中的杂质主要有一下几个方面的不离影响1降低方镁石的直接结合程度2高温下与氧化镁形成低熔物3氧化铁，二氧化硅等杂质在1500-1800℃时，先于氧化镁与碳反应，留下气孔使制品的抗渣性变差。

不论是在传统的MgO-C砖还是在目前大量使用的低碳MgO-C砖，主要利用鳞片状石墨作为其碳源。石墨作为生产MgO-C砖的主要原料，主要得益于其优良的物理性能：对炉渣的不湿润性。高的导热性。低的热膨胀性。此外，石墨与耐火材料在高温下不发生共熔，耐火度高。石墨的纯度对MgO-C砖的使用性能影响较大，一般要使用碳含量大于95%，大于98%的石墨。除石墨外，炭黑也普遍用于镁碳砖的生产。炭黑是由烃类碳氢化合物的热分解或不完全燃烧制得的具有高度分散的黑色粉末状碳质物料。

可塑性是指耐火材料与结合剂、稀释剂调制到规定稠度并揉搓成型后，当承受外力时，形状虽然改变但却不开裂的性能。一般说来，凡掺加了结合剂的耐火材料均具有一定的可塑性。耐火可塑料、捣打料、结合黏土或掺有某些结合剂的物料，具有较明显的可塑性质，但用机械压制的半干成型制品的可塑性极差。耐火砖砌筑需要在常温及高温下都具有一定黏合力的材料，故通常使用耐火泥浆。硅质、黏土质、高铝质、镁质耐火泥浆，在常温下，通过分子间力，实现耐火材料制品之间的粘合。在高温环境中，由于烧结作用，则可实现陶瓷结合。为了能再较低温度下实现陶瓷结合，可以在泥浆中要掺加一些促烧结。